Anàlisi de l'ús de la màquina de tall hidràulic?

Anàlisi de l'ús de la màquina de tall hidràulic?
La característica de la màquina de tall hidràulica és que quan el cap de tall s’aplica al material processat a través del motlle de ganivet, la pressió al cilindre d’actuació no arriba a la pressió nominal, la pressió augmentarà amb el temps de contacte (tallat al Objecte de treball), fins que la vàlvula de reversió electromagnètica rep el senyal, la vàlvula de reversió canvia i el capçal de tall comença a restablir -se;
En aquest moment, la pressió al cilindre pot no arribar al valor de pressió nominal definit a causa de la limitació del temps d’oli de pressió per entrar al cilindre; És a dir, la pressió del sistema no assoleix el valor del disseny i es completa el punxó.
Màquina de tall hidràulica
Transmissió hidràulica de la màquina de tallar, en la posició principal. A la màquina de tall hidràulica, un gran nombre del que s’utilitza és el tonatge en 8-20 tones de la màquina de tallar braços. Les màquines de tall de placa plana i màquines de tall s’utilitzen majoritàriament en fabricants relativament grans, més adequats per a materials no metàl·lics de cuir, artificials.
La vàlvula invertint pneumàtica de l’alimentador de la màquina de tallar és defectuosa
Les falles de la vàlvula de reversió de la màquina de tall automàtica són: la vàlvula no pot canviar ni moure lentament, les fuites de gas i la vàlvula pilot electromagnètica té una falla.
(1) No es pot canviar la vàlvula inversa o l'acció és lenta, generalment causada per una mala lubricació, la molla enganxada o danyada, el petroli o les impureses enganxades a la part lliscant i altres motius. En aquest sentit, comproveu primer si el dispositiu de boira d’oli funciona correctament; si la viscositat de l’oli lubricant és adequada. Si cal, substituïu l’oli lubricant, netegeu la part lliscant de la vàlvula d’inversió o substituïu la vàlvula de molla i inversió.
(2) La vàlvula de commutació de la màquina de tall automàtica durant molt de temps és fàcil d’aparèixer desgast de l’anell de segellat del nucli de vàlvula, tija de la vàlvula i fenomen de danys del seient, donant lloc a fuites de gas a la vàlvula, acció lenta de la vàlvula o no de commutació normal i altres falles . En aquest moment, s’ha de substituir l’anell de segellat, la tija de la vàlvula i el seient de la vàlvula o s’hauria de substituir la vàlvula d’inversió.
(3) Si els forats d’entrada i d’escapament de la vàlvula pilot electromagnètica estan bloquejats per fang i altres deixalles, el tancament no és estricte, el nucli mòbil està enganxat, la falla del circuit, pot provocar normalment la vàlvula de reversió. Per als primers tres casos, s’han de netejar els fangs d’oli i les impureses a la vàlvula pilot i el nucli de ferro en moviment. I la falla del circuit es divideix generalment en falla del circuit de control i falla de bobina electromagnètica dues categories. Abans de comprovar la falla del circuit, hauríem de girar el botó manual de la vàlvula invertint diverses vegades per veure si la vàlvula de reversió pot canviar normalment sota la pressió nominal. Si es pot canviar la direcció normal, el circuit té una falla. Durant la inspecció, l'instrument es pot utilitzar per mesurar la tensió de la bobina electromagnètica per veure si s'arriba a la tensió nominal. Si la tensió és massa baixa, comproveu encara més l’alimentació al circuit de control i el circuit d’interruptor de tir associat. Si la vàlvula de reversió no pot canviar normalment a la tensió nominal, comproveu si el connector (plug) del solenoide està solt o no en contacte. El mètode és desconnectar el tap i mesurar el valor de resistència de la bobina. Si el valor de resistència és massa gran o massa petit, la bobina electromagnètica s’ha danyat i s’ha de substituir.